En France, le gouvernement ambitionne de porter le nombre de points de charge à 400000 en 2030. Une station Electra équipée de six points de recharge ultrarapide représente un investissement de 400.000 à 500.000 euros. (© Electra)
Le parc automobile français devrait compter plus 5millions de véhicules électriques d’ici 2030. Une aubaine pour la start-up Electra, qui multiplie ses stations de charge ultrarapides en France, mais aussi en Europe, pour nous éviter le coup de la panne.
La voiture électrique a de beaux jours devant elle. À condition que les automobilistes puissent recharger leur batterie aussi simplement qu’ils font le plein de super!
Les images des propriétaires de véhicules électriques condamnés à patienter jusqu’à une heure avant de se brancher à l’une des sept bornes de recharge disponibles sur l’aire d’autoroute de Montélimar ont probablement refroidi nombre de candidats à l’achat de ces voitures.
Mais un peu plus loin sur l’A7, sur l’aire de Latitude 45, au nord de Valence, le spectacle est tout autre.
Ici, Tesla Model Y, Renault Zoé, Megane E-Tech et Volkswagen ID.3 se ravitaillent sans stress grâce aux 28 points de charge rapides installés au début du mois de juin par Electra.
Des prises accessibles 24 heures/24 à tous les usagers, sans abonnement et avec la possibilité de payer son «plein» par carte bancaire.
Une batterie rechargée à 80% en 20 minutesQuatre mois de travaux achevés avant les chassés-croisés des vacanciers ont suffi à la start-up pour implanter une centaine de prises à Valence et sur six autres sites du réseau de Vinci Autoroutes.
Des bornes haute puissance (300 kW), capables de recharger la batterie des voitures électrifiées les plus modernes de 10 à 80% en une vingtaine de minutes, quand il faut jusqu’à 10 heures sur certaines prises installées sur la voie publique.
Electra s’est
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